停車難已成為很多城市的城市病。路側(cè)停車是城市交通體系的重要部位，也是重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，路側(cè)停車的供需矛盾日益突出，加上設(shè)施布局、運(yùn)營(yíng)管理等存在的問(wèn)題，導(dǎo)致了嚴(yán)重的停車難和交通擁堵等問(wèn)題，影響了市民的生活質(zhì)量和城市的生態(tài)環(huán)境，也制約了城市的可持續(xù)發(fā)展。
近年來(lái)，停車難問(wèn)題屢屢困擾著人們出行，層面也多次出臺(tái)政策、措施解決。比如提出要形成多部門協(xié)作的管理機(jī)制，編制實(shí)施專項(xiàng)規(guī)劃，建立和完善法規(guī)制度和制度標(biāo)準(zhǔn)體系，提出要實(shí)施差別化的管理原則，鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入停車產(chǎn)業(yè)等。
不少業(yè)內(nèi)人士將眼光投向智能停車產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)上，路側(cè)停車首要解決三大問(wèn)題：
是智能化，用智能制造改造提升路側(cè)停車產(chǎn)業(yè)；
二是兼容的投融資體系，解決整個(gè)停車產(chǎn)業(yè)的投、融資問(wèn)題；
三是質(zhì)量問(wèn)題。因此他建議，要跨界融合，以智能化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)安全建設(shè)，建立全國(guó)智能路側(cè)停車管理。
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