智能停車改造做得再好，沒有大量的停車場(chǎng)作為數(shù)據(jù)支撐，智能停車就無從談起。讓共享停車變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，關(guān)鍵還是要靠大數(shù)據(jù)的整合，而當(dāng)前大數(shù)據(jù)的整合還需要個(gè)過程，各個(gè)停車場(chǎng)智能化程度不同，信息共享的意識(shí)和動(dòng)力不足，還存在信息孤島現(xiàn)象，要打破信息孤島，還需要各個(gè)停車場(chǎng)共同參與，共享數(shù)據(jù)。
有人找不到車位，而有的車位卻閑置著無人問津，停車難的“痛點(diǎn)”在于信息不對(duì)稱，解決停車難，可以充分利用共享停車‘停車位App’，無人值守停車系統(tǒng)等手段提高停車場(chǎng)的智能化管理水平，智能硬件可以讓車輛快進(jìn)快出，智能軟件可以整合停車大數(shù)據(jù)和移動(dòng)支付手段，優(yōu)化資源配置，盤活存量停車位，從根本上解決信息不對(duì)稱問題。共享車位
停車場(chǎng)經(jīng)過智能化改造后，可以全程無人值守，省去了取卡，交卡等環(huán)節(jié)，未來通過綁定支付寶或ETC卡，還能自動(dòng)結(jié)算，停車效率將大大提升，同時(shí)有助于停車場(chǎng)降低人力成本。"以個(gè)小型停車場(chǎng)為例，至少需要配備5名保安和2名收費(fèi)員，改造成無人值守設(shè)備成本不到10萬元，1個(gè)人就能管理個(gè)停車場(chǎng)，每年可以節(jié)省10萬元人力成本，全程無人值守的智能停車改造實(shí)現(xiàn)共享車位那已經(jīng)是不就的事情了。
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