城市停車規(guī)劃原則
公共停車場規(guī)劃是面向公共服務(wù)的重點項目，使用頻率，涉及范圍廣。停車規(guī)劃要考慮路網(wǎng)、土地、環(huán)境等相關(guān)因素，規(guī)劃原則如下：
(1)以城市總體規(guī)劃為依據(jù)。
(2)布局合理，符合規(guī)范和技術(shù)要求。
(3)節(jié)約用地，因地制宜。
(4)城市公共停車場應(yīng)靠近服務(wù)對象設(shè)置，選址應(yīng)符合城市環(huán)境和車輛通行要求。
(5)有利于城市交通環(huán)境的改善。
(6)在公共停車場規(guī)劃中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定建設(shè)相應(yīng)的停車場(庫)，解決城市公共停車、政府機構(gòu)和大型公共建筑停車難的問題。
停車需求與供給分析
合理規(guī)劃、聚焦車位供需也是規(guī)劃的前提和基礎(chǔ)。機動車發(fā)展迅速，土地資源稀缺，供需不平衡。同時，保障交通的可持續(xù)發(fā)展是本節(jié)的重點。
1.停車需求分析
根據(jù)相應(yīng)規(guī)劃區(qū)的規(guī)模，可分為：
(1)城市的整體需求。
(2)當(dāng)?shù)氐男枨蟆?/span>
(3)微觀選址要求。
根據(jù)停車需求生成機制，可分為：
(1)基本停車需求。
(2)社會停車需求。
影響停車需求的主要因素：
(1)城市土地利用。
(2)城市土地整體利用對停車需求的影響。
(3)人口及其變化。
(4)社會經(jīng)濟發(fā)展水平。
(5)生活水平和社會交往。
(6)文化旅游活動。
區(qū)域土地利用對停車需求的影響
(1)區(qū)域性質(zhì)導(dǎo)致的停車位需求是個重要因素。
(2)在區(qū)域范圍內(nèi)。
2.機動車所有權(quán)
中國每年都在城市道路建設(shè)上投入巨資，以改善城市交通和動態(tài)交通的行駛條件。相比之下，靜態(tài)交通停車設(shè)施的投資較少。據(jù)國外研究部門介紹，每輛車平均每年動態(tài)行駛時間不少于500小時，超過8000小時處于靜止?fàn)顟B(tài)。也就是說，車輛的“行駛”時間小于“停止”時間的10%。
隨著我國經(jīng)濟總量的增加，家庭擁有的小橋車越來越受歡迎，對停車位的需求有很大的依賴性。汽車發(fā)展初期，土地使用相對簡單，汽車保有量與停車場供給需求相對均衡。自社區(qū)停車位出現(xiàn)以來，汽車數(shù)量突飛猛進，催生了土地集約利用，為停車提供了發(fā)展空間。第二個時期，由于對停車位供應(yīng)的適當(dāng)控制，停車位供應(yīng)將不可避免地放緩，有效抑制了汽車保有量的增長。第三個時期應(yīng)該是停車設(shè)施和車輛已經(jīng)成為穩(wěn)定均衡的發(fā)展趨勢。
圖：陽光海天城市級項目巡邏車
市場合作 010-64477877
