停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標。與之相呼應(yīng)的是，停車智慧指數(shù)排名與停車幸福指數(shù)排名情況，在影響停車幸福度的指標中，智慧停車的應(yīng)用起到了至關(guān)重要的作用。智慧停車指數(shù)主要從城市靜態(tài)交通活力指數(shù)、停車資源利用指數(shù)、停車智慧指數(shù)、停車幸福指數(shù)四個分類指數(shù)為切入口，以量化的數(shù)值對城市停車現(xiàn)狀進行了分析，多維度智慧停車指數(shù)停車生態(tài)系統(tǒng)亟需重組。解決車主痛點的屬性，在整個互聯(lián)網(wǎng)圈、資本圈受到廣泛關(guān)注為依托，從不同的維度將國內(nèi)城市智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀及潛力趨勢進行深度分析，明確了“互聯(lián)網(wǎng)+停車”以電子支付為核心的大勢所趨。
清晰勾勒出我國目前停車難的整體現(xiàn)狀，在目前的停車場管理體系中，車位與車主之間無法找到信息互通的渠道，終的結(jié)果是車場資源利用率低，而車主停車幸福感仍徘徊在低水平，以智慧停車為方向的停車生態(tài)體系亟需進行升級改造。在整個供需缺口仍存在巨大差距的當下，以電子支付為核心的智慧停車應(yīng)用將是提升中國城市停車智慧指數(shù)的關(guān)鍵。
其實，電子支付向都是“互聯(lián)網(wǎng)+”陣地的排頭兵，從電商購物到叫車應(yīng)用，再到外賣平臺，線上支付早就深耕與人們的生活中，將電子支付應(yīng)用到停車領(lǐng)域，與其說是種創(chuàng)新，倒不如說是種時代潮流。業(yè)內(nèi)人士表示，電子支付在停車領(lǐng)域的應(yīng)用與其他平臺類似，正如用***叫車樣，通過手機APP定位、叫車、到達目的地然后電子扣費，智慧停車的核心同樣是圍繞用戶的場景需求去提供合理的體驗。
令人期待的是，在政策扶持、蓄力的多重利好下，智慧停車已經(jīng)在全國各地開花結(jié)果，停車場的電子支付也越來越為大眾所歡迎，逐漸成為智慧停車的大勢所趨，更為重要的是，智慧停車在助力智慧城市建設(shè)中也將發(fā)揮更大的模范效應(yīng)，為智慧城市建設(shè)中痛點問題的解決提供了范本。
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